Carlightblog România
OSRAM

Becurile contrafăcute și cum să le identificăm

20.
Apr
2018

Becurile contrafăcute

O lampă xenon de 15 euro sau dolari ori farurile originale cu tehnologie LED pentru o sută de euro sau dolari – nu sunt oferite doar de magazinele online. În mod normal, piesele cu prețuri ridicol de mici sunt contrafăcute.În afară de suspiciunea Dumneavoastră, există câteva sfaturi care vă pot ajuta să le identificați.

Riscul de a achiziționa produse false nu este atât de mic. Produsele contrafăcute nu ajung în Europa numai în containere ca tricourile cu crocodili sau ca poșetele create de mari case de modă din Milano.

Din când în când, ofițerii vamali confiscă astfel de loturi și este cunoscut faptul că găsesc prin „pradă” zeci de mii de lămpi auto etichetate ca apartinand unor mărci faimoase. Dacă săpați mai adânc în rutele comerciale ale unor astfel de bunuri, veți găsi oferte pe internet pentru 100 de lămpi H4 pentru mai puțin de 50 de euro sau dolari. La cerere, furnizorii oferă și opțiunea de „etichetare la alegere”.

Geometria este problema cel mai des intalnita

Spre deosebire de haine sau genţi, becurile contrafăcute nu sunt atât de folositoare. Emit lumina – e adevărat. Cumva, undeva. Insa geometria este problema cel mai des intalnita. Filamentele becurilor nu sunt atât de corect poziţionate încât lămpile să asigure o distribuţie precisă a luminii. Uneori – și dacă lampa emite suficientă lumină – puteți compensa erorile geometrice prin reglarea farurilor. Din păcate, costurile sunt mai mari decât economia realizata la achizitionarea lămpilor. În general, la aceste prețuri nimeni nu se poate aștepta la o calitate asemănătoare cu ceea ce, de exemplu, OSRAM ar garanta. Fiecare dintre lămpile lor cu halogen trebuie să se aprindă de până la de cinci ori în timpul procesului de producție pentru a valida testul de verificare a calității.

Ambalajele albe rareori conţin produse originale

Dar cum puteţi depista produsele suspecte? In primul rand, suspiciunea este trezit de un preț extrem de scăzut. O lampă cu xenon, de la un producător de marca, ca OSRAM, nu este disponibilă la prețul a două lămpi cu halogen bune. Și un H7 pentru un euro sau dolar nu a văzut niciodată interiorul unei fabrici apartinand unui producător reputat. Oricine comandă unul dintre aceste produse îl primește adesea în ambalaj alb, neutru. Acesta este un semn inconfundabil că ambalajul conține un produs contrafăcut. Deși în aceste cutii au fost de fapt produse originale, undeva de-a lungul liniei de distribuţie, au fost înlocuite, în mod ilegal, cu produse contrafăcute. Asta nu a făcut cu nimic mai bună achiziţia. Există, de asemenea, motive de suspiciune în cazul în care vânzătorul subliniază absența ambalajului original și o justifică prin faptul că acesta este un produs vandut vrac. Reprezentanții producătorilor de lămpi auto le furnizează vrac numai producătorilor de faruri, dar nu şi comercianților cu amănuntul de piese de schimb. Dacă nu returnati imediat un astfel de pachet, si aruncați o privire lampii, veti gasi alte neconcordanțe. Imprimări de slabă calitate ale denumirii de marcă pe baza lămpilor cu halogen, de exemplu. Sau greșeli de ortografie, precum „Oram” sau „Phillips”. Mai bine decât să returnezi produsele contrafacute este să nu le cumperi, desigur. Din fericire, lipsa de seriozitate în cazul unor tranzacții poate fi observată dacă aveți grijă. Sigla OSRAM mare cu una „mult mai mica” în fața acesteia este un astfel de caz. Sau „corespunde lui Osram”, urmat de numărul produsului. O lampă care nu este, cu siguranță, una reală este una în care temperatura de culoare ar trebui să fie de 10.000 kelvin.

O verificare online ne luminează

Deosebit de enervante sunt produsele contrafăcute care costă la fel ca cele originale. Două lămpi cu xenon pot ajunge la o sumă frumuşică. Cei care se îndoiesc de autenticitatea acestor lămpi de la OSRAM le pot verifica utilizând Programul de Încredere (Trust Program) disponibil pe internet. Numai dacă serverul OSRAM confirmă faptul că, numerele individuale de pe ambalaje și lămpi corespund, este un produs original. De asemenea, lampa cu xenon poate fi înregistrată pentru o garanție de patru ani. Apropo, nu veți obține aceasta in cazul produselor contrafacute.

    Perspective luminoase

    28.
    Mar
    2018

    Lumina este noul crom” – așa a prezentat recent Süddeutsche Zeitung una dintre tendințele din industria automobilelor, dorind să evidențieze importanța pe care a căpătat-o lumina în domeniul Automotive.

    Designul este, în prezent, forța motrice din spatele tehnologiei de iluminat auto. Dacă nu este exagerat, este o veste bună pentru o performanță strălucitoare. În vreme ce, în trecut, iluminatul decorativ atrăgea privirea tuturor, în prezent, luminile de zi cu aspect curbat sau stopurile eleganțe ies în evidență.

    Chiar și în publicitate, farurile moderne sunt pe cale să detroneze jantele de dimensiuni mari de exemplu.

    Această evoluție este pozitivă pentru iluminatul auto. Producătorii de mașini sunt pregătiți să investească bani în design. LED-urile datorează succesul în industria auto, în special, libertății designului. Aproape întâmplător, dezvoltatorii au reușit să încorporeze tehnologii avansate, cum ar fi farurile matrix elegante. Acestea și alte soluții tehnice se regăsesc, de asemenea, la târguri comerciale și în broșuri, ceea ce nu se întâmpla până de curând.

    Sunt câteva motive pentru care dezvoltatorii în domeniul iluminatului încă își arată frustrările la un pahar de vin sau bere. Probabilcea mai importantă, este faptul  muncă lor nu implică suficient de des chiar lumina.

    Calitatea ei, cu alte cuvinte, aspecte precum, gama și omogenitatea, se bucură de un interes scăzutDacă este ceva care contează cu adevărat, aceea este culoarea care trebuie  fie cât mai albastră posibil. Nu reprezintă o provocare tehnică pentru ingineri.

    Tehnologia cu LED nu limitează temperaturile de culoare. Regulile de licențiere le limitează la aproximativ 6000 Kelvin. Dezvoltatorii sunt deranjați de faptul  sigla elegantăgravată cu laser pe faruri sau stopuri costă mai mult decât LED-urile – și o consecință, nu sunt folosite cele mai puternice.

    ÎNCĂ O VICTIMĂ A PRAFULUI

    22.
    Feb
    2018

    Este coşmarul fiecărui şofer care trebuie să remorcheze o altă maşină, urgent, noaptea. Ataşezi sistemul de remorcare, arunci frânghia, conectezi mufa şi verifici luminile – şi nimic, absolut niciuna dintre lumini nu se aprinde în spate.

    Încerci să mişti puţin mufa, deconectezi şi conectezi totul din nou, aplici spray de curăţare contacte. Nimic. Toate luminile din partea din spate a maşinii rămân stinse. Nu pot conduce în acest fel, fără lumini de frână sau semnalizare, nici chiar atunci când e lumina afară, nici chiar pentru o distanţă scurta. Aşa că, bolborosind doar pentru mine, detaşez din nou ansamblul urias inchiriat – nu pe bani puţini – pornesc spre cel mai apropiat service şi îi întreb dacă pot verifica repede care ar fi problema. Spun că pot. Dar trebuie să îi ajut…

    OK… soclul este înșurubat pe un suport metalic și este strâmb. Cineva pare să fi avut o întâlnire cu o piatră la parcarea cu spatele. După ce slăbesc şuruburile, capacul de plastic se desface în trei bucăţi, lăsând  sa se vada un ghem incurcat de cabluri ruginite pe o placă purtătoare la fel de ruginită și îndoită. Garniturile de cauciuc nu mai exista. Wow…din fericire, nu e ceva foarte complicat, aşa că extrag toate capetele şi tai cei 3 centimetri corodaţi, ca să scot la iveală cuprul. Urmărind şablonul soclului vechi, introduc firele în mufele corespunzătoare, în funcţie de codul de culori  şi pun totul înapoi, la loc. O garnitura noua, putin lubrifiant anticoroziv si arata ca nou. Mecanicul iese cu un multimetru, îl conectează și confirmă că toate contactele sunt în stare perfecta de funcționare. Totul a durat aproximativ o oră și costă la fel de mult ca o pizza și o sticlă de vin roșu. Dar cât de stresant a fost? Aș fi putut evita situaţia aceasta?

    Da, aş fi putut. Dacă, din cand in cand, arunci o privire sub maşină poţi preveni probleme serioase. Vei vedea dacă placa suport a soclului este îndoită, poţi curăța orice murdărie și poţi aplica un spray pe baza de ulei. Din nefericire, cunosc mulți oameni care nu fac asta și, apoi, nici măcar nu încearcă să rezolve problema, ci pur și simplu pornesc la drum cu remorca. Nimeni nu va observa oricum, nu-i așa? Nu, nu. Pe măsură ce conduc spre casă pe ploaie şi întuneric pe autostrada A7 cu remorca şi cu o maşină veche încărcată pe platformă, mă bucur din ce în ce mai mult ca totul este luminat corespunzător. Dacă, în ciuda unui soclu complet funcțional, lămpile de pe remorcă sunt stricate, ştii de unde să iei altele noi. Deci – coboară, apleacă-te și aruncă o privire sub mașină. Cu siguranţă va exista si o călătorie următoare.

     

    FÂNTÂNA TINEREŢII

    14.
    Feb
    2018

    Oare imbătrânesc eu? Sau e vorba despre mașina mea? Mulți șoferi și-au pus probabil aceasta întrebare după ce s-au chinuit să distingă puncte îndepărtate de pe drum.

    (mai mult…)

    © 2018, by OSRAM GmbH. All rights reserved.