Îndepărtarea insectelor de pe faruri
Insectele pot fi enervante – mai ales cele care mușcă. De asemenea, sunt deranjante, pentru unele persoane, atunci când rămășițele lor strică aspectul farurilor. Puteți face greșeli serioase încercând să le îndepărtați.
Țânțarii și muștele moarte nu afectează atât de mult raza farurilor. Pentru ca aceasta să se întâmple, ar trebui să conduci printr-un roi de insecte, de proporții biblice. Acest lucru îi irită pe acei șoferi care cred că insectele strică aspectul mașinii lor. Dar, de cele mai multe ori, toate măsurile luate pentru a reveni la strălucirea inițială doar agravează problema. Pentru că foarte multe metode de curățat utilizate nu îndepărtează doar insectele ci și o parte din stratul de acoperire al lentilelor farurilor. Cei mai mari dușmani ai acestor straturi subțiri de acoperire sunt spălătoarele cu înaltă presiune și mai ales, bureții pentru lustruire.
Aceștia pot fi o surpriză având în vedere numele lor. Dar acum mult timp, bureții pentru lustruire au fost făcuți pentru sticlă, cu alte cuvinte pentru parbriz. În prezent, foarte rar, farurile au lentile din sticlă. De obicei, acestea sunt făcute din policarbonat cu un strat subțire de protecție.
Acest strat trebuie tratat foarte delicat. Popularii bureți pentru lustruire și opțiunile mai dure, vor zgâria suprafața și de asemenea, vor lăsa zone mate. Acest lucru nu va afecta doar aspectul farurilor, ci și lumina.
Insectele moarte sunt cel mai bine îndepărate cu un burete sau o lavetă fine – ideal unele făcute din microfibră. Agenții de curățare pe care trebuie să îi folosiți sunt șamponul auto sau detergentul lichid și multă apă. Corpurile insectelor conțin chitină, una dintre cele mai puternice substanțe din lume. Apropo, atât de puternică, încât ar putea tăia lamelele ștergătoarelor mai repede decât gheața.
În afară de produsele de curățare potrivite, aveți nevoie de multă răbdare. Permiteți insectelor moarte să se înmoaie, așteptați ca apa și agenții de curățare să aibă efect și apoi ștergeți – numai după câteva minute.
Un „duș” ajută
Dacă mașina are ștergătoare de faruri, nu trebuie să vă faceți griji în legătură cu toate acestea. Sistemele de spălare vor curăța insectele cu câteva jeturi de apă bine direcționate. Însă, sistemul are nevoie de un agent de curățare. Și acesta este un alt domeniu în care greșelile pot fi costisitoare.
Antigelul se comportă prost în căldura primăverii și a verii. Este atât de volatil, încât se evaporă prea repede pentru a fi eficient. Puteți vedea voi înșivă ce înseamnă asta pe propriul parbriz.
Deci, este momentul pentru un aditiv special pentru vară. Există diferențe uriașe în ceea ce privește calitatea, cumpărarea produselor ieftine fiind cu siguranță o economie falsă. Unii aditivi cu preț redus au reputația de a eroda stratul protector de pe capacele farurilor. Există motive foarte bune pentru care produsele din brandurile respectate pot fi găsite în laboratoarele de testare ale producătorilor de faruri. Cu siguranță, costă puțin mai mult decât media de pe piață, dar sunt mult mai ieftine decât farurile noi.
“Patru ochi” – cu o înfățișare proaspătă și luminoasă
Unde vă puteți încă schimba singur lămpile de far?
Înlocuirea lămpilor pentru faza lungă și faza scurtă
În anii ‘70, acestea erau schimbate de vânzătorul prietenos de la benzinărie, însă astăzi preferăm să le schimbăm chiar noi. Cu cât este mai nouă mașina, cu atât se pliază mai puțin pe aptitudinile mecanicilor amatori. Unii dintre voi aleg această variantă (pentru că multe erori auto-cauzate pot fi evitate), sunt alții care ar putea să nu o considere atât de grozavă. Pentru că repari câte puțin pe aici și pe acolo, ai o privire de ansamblu despre cum funcționează micul tău prieten cu patru roți. Recunoaștem multe faruri din față, dar nu atât de mult din spate. În această serie vă vom prezenta câteva exemple, începând cu un design H4 aproape istoric și terminând cu lămpile cu xenon. Astăzi înlocuim farurile cu faza lungă pe un E-Class, cu alte cuvinte lămpile H7.
Sunt nerăbdător să schimb lămpile cu xenon din fabricație, extrem de întunecate, pentru modelul “Avantgarde”, chiar aici, chiar acum. Dar o să vă povestesc toate acestea cu o altă ocazie, mai ales că întotdeauna subliniem că trebuie să stați departe de (majoritatea) lămpilor cu xenon. Astăzi ne uităm la cei patru “ochi” din mijloc, farurile cu fază lungă. În funcție de decupare, acestea sunt echipate cu lămpi H7 la modelul Mercedes-Benz, un compromis între durabilitate și luminozitate. Aceia dintre voi care își schimbă singuri lămpile de far, veți aprecia că acestea sunt mai ușor de accesat: (a) la mașinile puțin mai vechi și (b) de la segmentul mediu în sus. Chiar dacă acest model este echipat cu un sistem de spălare a farurilor (cu xenon), recipientul pentru apă, care blochează accesul, este foarte ușor de îndepărtat, și puteți ajunge de asemenea la farul din stânga.
Ce urmează?
După ce deschid capacul rotund, deconectând cu grijă și eliberând cele două încuietori, novicii în H7 au parte de o surpriză – lampa se află într-un soclu suplimentar și pare mult mai mare decât este în realitate. În acest caz, se poate scoate ușor prin ridicarea cu grijă a clapelor metalice de pe laterale. Ca de obicei, atunci când introduceți noua lampă, este important să nu atingeți corpul de sticlă cu degetele. Eficacitatea luminozității ar scădea în mod dramatic, chiar dacă amprentele grase și unsuroase sunt șterse cu un tricou sau ceva similar.
Dacă totul merge atât de rapid și fără probleme cum a mers pentru noi, merită să aruncați o privire la lămpile de parcare. Din moment ce farul este oricum deschis în spate, le puteți schimba și pe acestea și veți avea liniște pentru mai mult timp.
O verificare rapidă a capacelor ar fi de asemenea o idee bună. Sunt rupte, sigiliile sunt în regulă și totul este destul de curat? Odată cu venirea toamnei nu doriți apă în interiorul sticlei. Acum putem reatașa suportul metalic, reconecta ștecherul astfel încât acesta să stea ferm și drept și să izolăm farul cu capacul său. Acesta este felul, mai mult sau mai puțin, în care să le schimbați pentru alte modele; probabil că trebuie să deconectați sau să mutați mai multe sau mai puține componente pentru a ajunge la capace. Ei bine, înlocuire fericită. Nu sunt minunate luminile proaspete?
