Carlightblog-RO

Fiecare țară are particularitățile ei atunci când vine vorba despre regulile referitoare la mașini. Din fericire, majoritatea lucrurilor sunt, în prezent, guvernate de reglementările internaționale. Așa se întâmplă și în cazul iluminatului auto. Dar câteva eforturi naționale singulare rămân. De cele mai multe ori, acestea aparțin timpurilor vechi, înainte ca reglementările privind licențele să fie armonizate. Acesta pare să fie cazul lămpilor de rezervă, care trebuie să se afle la bord în anumite țări. Acest lucru se aplică pentru Franța și Republica Cehă, de exemplu. Sunt, cel mai probabil, și alte țări în care există aceste legi. Dar nu merită cu adevărat să le căutăm și să le menționăm; soluția mult mai simplă este de a pune lămpi de rezervă în mașină.

O gamă de lămpi pentru luminile obligatorii nu este de ajutor doar pentru evitarea discuțiilor și amenzilor. Chiar dacă crezi că nu poți înlocui o lampă pe cont propriu, vei beneficia de faptul că serviciul de intervenții, un mic service auto sau pur și simplu o persoană îndemânatică pot face lumina să strălucească din nou, dacă au piesa potrivită.

Tipurile rare sunt deosebit de importante

Osram și producătorii de mașini oferă kituri de lumini de rezervă complet echipate. Este deosebit de important ca gama găsită acolo să se potrivească într-adevăr cu tipurile de lămpi montate în mașină. Kitul pe care l-ai luat cu tine de la portbagaj la portbagaj, timp de 25 de ani, probabil că nu va mai funcționa. Chiar dacă ai un kit mai recent, aruncă o privire mai atentă, nu va strica. Astăzi, multe mașini au una sau două funcții de iluminare care sunt echipate cu lămpi foarte neobișnuite greu de găsit în orice gamă. O lampă cu halogen H21W sau chiar sora sa HY21W din indicator sunt de obicei prea mult pentru kitul standard. Din fericire, la fel ca lămpile cu superviziune cu baze din plastic, au o durată lungă de viață. Dar dacă se ard, căutarea unui înlocuitor, în special în zonele rurale din străinătate, poate fi enervantă. Cu un H8 stricat în luminile de ceață puteți trăi. Dar nu în cazul în care aceeași lampă este menită să utilizeze inelele luminoase ale lămpilor de poziție și o avarie declanșează apoi mesaje de eroare constante. Deci merită inspectat conținutul kitului de lămpi de rezervă puțin mai îndeaproape și completarea acestuia cu orice tip lipsă. Dacă este instalată o lampă cu două filamente în luminile de frână și spate, tipul corect este important. Acestea vin în variante de 21 și 4 wați, iar altele în 21 și 5. Nu sunt compatibile, iar versiunea greșită este inutilizabilă în caz de avarie. Informații despre tipurile corecte pot fi găsite în instrucțiunile de utilizare sau în instrumentul Lamp Finder de la Osram.

Legea este lege?

Așadar, lămpile de rezervă sunt utile. Avocații trebuie să decidă dacă trebuie să le aveți atunci cand călătoriți în alte țări. Unii spun că astfel de reglementări se aplică numai vehiculelor autohtone. Așa au decis belgienii referitor la stingătoarele de incendiu, de exemplu, pe care străinii nu trebuie să le transporte în mașinile lor. Pe de altă parte, sunt cunoscute discuțiile din Polonia, unde există o regulă similară. Sau în Spania, unde sunt comune două triunghiuri de avertizare.

Desigur, nimeni nu dorește să-și strice vacanța cu discuții inutile cu purtătorii de uniforme. Lămpile de rezervă nu sunt o garanție pentru relaxare, dar pot contribui la ea, probabil, în anumite situații.

Unii oameni observă doar după trecerea frontierei, atunci când semnul cu regulile de trafic include un simbol al farului sau ceva similar. Alte persoane caută informații pe internet înainte de a porni, de exemplu pe această pagină. Dar, în cele din urmă, este mult mai ușor decât credeți: conduceți întotdeauna cu farurile aprinse; astfel nu mai este nevoie sa vă gândiți la acest aspect și să vă stricați vacanța.

Dar cum fac șoferii care nu sunt încă binecuvântați cu lumini de zi sau cu lumini automate, să pună în practică aceste intenții bune? Conducătorii modelelor mai vechi se vor teme, probabil, că ar putea uita să le pornească și să le dezactiveze manual. Acest lucru ridică nivelul stresului din nou. Am câteva ponturi bune pentru tine. Acestea variază de la cea mai simplă soluție, aceea de a lipi o notă post-it pe tabloul de bord sau aceea de a primi ajutor de la ceilalți participanți la trafic – ceea ce nu este întotdeauna foarte de încredere, deci fiți atenți –  până la un upgrade al luminilor de zi, de exemplu, cu cele din gama Osram.

Dar există si alte soluții tehnice.

• Un exemplu este ”modificarea” mașinii pentru a include circuite luminoase pentru țările în care luminile sunt obligatorii în timpul zilei. În aceste țări, toți producătorii își dotează vehiculele cu lumini automate care leagă faza scurtă cu aprinderea. Circuitul adecvat poate fi de obicei retehnologizat, sau chiar modernizat.
• În funcție de mașină, uneori este suficientă o simplă schimbare a software-ului, care poate fi făcută la un service auto. Alte mașini au nevoie de un comutator de lumină nou, iar în alte cazuri, din nou, un cablu trebuie reconectat. Releele suplimentare sunt, de asemenea, o opțiune. Service-urile auto ar trebui să știe ce este de făcut.
• Unii șoferi își doresc să decidă absolut singuri când să meargă cu farurile aprinse. Pentru aceștia, merită să se țină cont de o montare ulterioară a unui buzzer de avertizare luminoasă. Dar cu acesta ești sigur doar că nu uiți să stingi luminile după ce oprești motorul și deschizi ușa șoferului, ceea ce ar duce la o descărcare a bateriei. Nu există niciun avertisment acustic atunci când ieși din mașină, deci nu este prima alegere atunci când conduci în țările în care luminile sunt obligatorii în timpul zilei.

Apropo, doar luminile de parcare nu sunt considerate ca fiind conforme cu regulile de iluminare. Întrebarea este ce s-ar întâmpla dacă nu vă conformați. Există, de asemenea, o mulțime de site-uri care specifică cât de mari pot fi amenzile. Dar pentru o astfel de lectură trebuie să ai tendințe aproape masochiste. Dacă îți dorești o călătorie și o vacanță relaxante răspunsul este clar și simplu: pornește luminile!