Aprinde luminile – Cele de zi
A trecut cam un deceniu de când a devenit obligatoriu ca noile autovehicule înregistrate în Uniunea Europeană (UE) să fie echipate cu lumini de zi. Acest fapt nu a dus la schimbări majore în țările în care folosirea luminilor pe timp de zi este obligatorie de câteva decenii. Germania nu se regăsește printre acestea. Din punctul de vedere al siguranței traficului este contraproductivă. Putem spune că mașinile care nu au luminile aprinse poartă o mantie invizibilă când se deplasează printre cele care le au aprinse. Pur și simplu nu sunt la fel de ușor de depistat în trafic. Aceasta se datorează, într-o anumită măsură, faptului că tot mai mulți șoferi încep să aprindă luminile și ziua – chiar și aceia ale căror mașini nu sunt echipate cu lumini de zi.
Nu există dezavantaje dacă ai luminile aprinse
Dacă faza scurtă sau luminile de zi nu sunt setate să se aprindă automat atunci când pornești motorul, poți uita foarte ușor să le aprinzi. Încă mai există șoferi care conduc fără luminile de zi intenționat. Acest lucru e posibil doar la mașinile mai vechi, desigur, dar se întâmplă. Când au fost întrebați de ce aleg să facă asta, foarte multe teorii învechite au ieșit la iveală. Adesea, e vorba de convingerea că luminile cresc consumul de carburant. Poveștile includ cifre incredibile, de 1 – 1,5 litri în plus la suta de kilometri. Măsurătorile și calculele actuale au determinat faptul că folosirea fazei scurte duce la un consum cu doar 0,15 litri mai mare la suta de kilometri. Câteva accelerări la lumina verde a semaforului consumă mai mult combustibil.
Teama că bateria se va descărca din cauza folosirii în exces a luminilor în timpul condusului nu mai este, de asemenea, relevantă. Oricine are astfel de preocupări, probabil că a început prin a conduce un VW Beetle cu sistem de 6 volți și un generator de curent continuu.
Nu în ultimul rând, există temeri legate de arderea prematură a farurilor. De fapt, lămpile cu halogen nu durează o veșnicie. Dar pentru aceasta există o soluție: lămpi cu durată lungă de viață, cum ar fi lămpile Ultra Life de la Osram. Acestea rezistă de trei ori mai mult decât versiunile standard. Cei sceptici vor fi convinși de garanția de 4 ani pe care Osram o oferă după ce farurile Longlife cu halogen sunt înregistrate. Farurile Xenarc Ultra Life Xenon au o garanție de 10 ani. Xenonul este o tehnologie de lungă durată. Chiar și lampile standard rezistă aproximativ 3000 de ore. Când lămpile din dotarea inițială a mașinii ajung la finalul ciclului de viață și sunt înlocuite cu Xenarc Ultra Life, noile lampi vor rezista, practic, până la finalul duratei de viață a mașinii.
