Carlightblog România
OSRAM

Cum înlăturăm urmele insectelor de pe suprafața maşinii?

21.
mai
2020

Insectele care s-au lovit de parbriz vă atrag imediat atenția. Dar numai ochiul instruit al oamenilor pentru care cel mai important lucru este curățenia până în cele mai mici detalii a autoturismului va observa insectele care acoperă capătul frontal al vehiculului atunci când ies din mașină. În astfel de momente, acești oameni pot fi cuprinși de sentimentul că „insectele trebuie să dispară” și se vor îndrepta frecvent către un burete, ceva ce stațiile de alimentare vor avea în gălețile de curățare sau la vânzare. Buretele este o ustensila dintr-o alta zona, una populata de grafit pudra, care este folosit pentru a unge încuietori de uși, iar seul de cerb este utilizat pentru a împiedica înghețarea ușilor. Astfel de practici continuă să persiste și astăzi, chiar dacă tehnologia s-a dezvoltat. Materialul utilizat la încuietorile ușilor moderne intră în șocuri alergice atunci când este expus la grafit. Pielea poate fi găsită în huse pentru scaune, dar nu a fost folosită în sigilii de ani buni. Dar cum rămâne cu buretele?

Profesioniștii în domeniul condiționării vehiculelor spun că nu ar trebui folosit pe suprafețe din sticlă, deoarece nu colectează substanțele tari din murdărie sau chiar exoschetele insectelor. În schimb, materialul abraziv poate zgâria parbrizele moderne. Straturile superioare sunt in special vulnerabile. Și când vine vorba de aceste straturi, nu vorbim doar despre caroseria mașinii, ne referim și la faruri. În cel mai bun caz, lentilele farurilor utilizate la mașinile clasice sunt din sticlă. Aici ele se numesc difuzori. Astăzi, lentilele sunt confecționate dintr-un plastic numit policarbonat. Majoritatea oamenilor nu știu un lucru: lentilele sunt acoperite cu un strat de protecție subțire și transparent. Acest strat este la fel de vulnerabil la bureți precum vopseaua auto.

Alternativa? O cârpă din microfibră

Ce ar trebui să folosești ca alternativă la burete? Profesioniștii recomandă o cârpă din microfibră și multă apă. Mai intai se aplică apa, înainte de a începe orice ștergere, pentru a inmuia resturile de insecte și eventual, orice murdărie care s-a acumulat pe lentile. Lasă apa să acționeze câteva minute. În acest sens, experții sfătuiesc oamenii să nu aplice un alt „sfat bun” din cutia cu relicve pentru îngrijirea mașinii: Plasarea unei bucăți de ziar înmuiate pe zona contaminată. Este posibil să fi fost o idee minunată în urmă cu zece ani, când au fost folosite diferite tipuri de topcoats și cerneluri. Astăzi, aceste metode transferă o imagine în oglindă a textelor ziarului pe straturile de protecție și faruri – ca o completare a insectelor.

Regula de azi este: Îndepărtați usor și cu atenție rămășițele insectelor de pe faruri. Este mai bine să suportați priveliștea urâtă puțin mai mult decât să treceți direct la acțiune și să produceți pagube prin frecarea prea puternică a suprafeței. „Contaminarea” va face mai puțin rău luminii și distribuției luminii decât lentilele farului care au fost victima prea multor lustruiri.

 

Pagubele cauzate de grindină farurilor și lămpilor – ce trebuie să faci

02.
mai
2020

Daunele pe care grindina le poate aduce sistemelor de iluminat ale mașinilor se reflectă în general asupra carcaselor de protecție din plastic. În cazul mașinilor mai vechi, carcasele de protecție din sticlă, așa numitele lentile difuzoare, pot fi afectate. Venind vorba de sticlă, ajungem și la veștile bune: cele mai multe avarii legate de spargerea sticlei farurilor și lămpilor sunt acoperite de firmele de asigurări, fie că vorbim de deteriorări ale sticlei sau policarbonatului sau alte materiale din plastic. Și apropo – nu se aplică doar în cazul daunelor produse de grindină.

Limitarea daunelor

În majoritatea cazurilor, asigurarea acoperă costurile pentru modulul complet, adică farul sau blocul complet de lumini spate. La urma urmei, carcasele de protecție nu pot fi, de obicei, schimbate individual. În ciuda acestui fapt, este, totuși, o idee bună să sigilăm provizoriu găurile sau fisurile care se creează în timp. Uneori componentele interne ale farurilor pot fi folosite in continuare in carcase noi. Si unitatile de control pot fi refolosite. Așa-numita sigilare este importantă pentru ca piesele să nu devină nefuncționale odată cu pătrunderea apei sau noroiului. Companiile de asigurări numesc aceasta „obligația de a atenua daunele” și pot reduce suma de plată în cazul în care apare o contraventie.

Cum sigilăm fisurile şi crăpăturile?

Totuși, cum sigilăm o gaură sau o fisură? Banda adezivă poate fi utilă. Banda izolatoare este foarte utilă, deoarece este impermeabilă. Pe termen scurt, poate fi utila si banda adezivă transparentă. Cu toate acestea, este posibil să nu aveți la îndemână aceste lucruri. Dar poate aveți gumă de mestecat! Aceasta funcționează mai bine chiar decât un tip de sigilant care ar trebui să fie disponibil în orice mașină: un plasture adeziv din trusa de prim-ajutor. Utilizarea lui poate fi clasificată ca soluție de urgență.

Un caz neobișnuit: atunci când se defectează doar lampa

Un alt tip de daună cauzată de bucățile de grindină poate fi reparat chiar cu materiale de la bord sau dacă aveți lămpi de rezervă în mașină. Uneori, lămpile incandescente cedează din cauza vibrațiilor puternice. Germania de Sud a experimentat condiții de vreme severă în care acest fenomen s-a repetat frecvent. Bulgării de grindină de dimensiunea unor mingi de golf au crescut în viteză din cauza rafalelor de vânt, creând un impact de o forță suficient de puternică pentru a sparge filamentul lămpilor.

Cei care suferă doar de acest tip de pagube in timpul furtunilor cu grindină sunt norocoși. Lămpile pot fi ușor înlocuite. Lămpile noi prezintă și avantajul că nu vei avea probleme cu iluminatul pentru o perioadă mai lungă de timp. Mai ales dacă respecţi sfatul nostru de a înlocui lămpile în pereche. De exemplu, dacă lămpile nu sunt înlocuite pentru ambele stopuri, lampa veche s-ar putea strica imediat după – chiar și fără furtună.

© 2020, by OSRAM GmbH. All rights reserved.