CE ÎNSEAMNĂ DE FAPT LUMINI MAI PUTERNICE?
Pe unele ambalaje de faruri sau becuri cu xenon, poți găsi informații despre cum o sursă de lumină poate genera, de exemplu, cu până la 150% mai multă lumină. Dar ce înseamnă asta de fapt? Hai să încercăm să găsim o explicație.
Unul dintre parametrii de bază care definesc o sursă de lumină este fluxul luminos, măsurat în lumeni. În mare parte, fluxul luminos rezultă din faza de construcție a sursei și este strict reglementat (cu o anumită toleranță foarte scăzută) de către Comisia Economică a Organizației Națiunilor Unite pentru Europa (prescurtat ECE). Dacă pentru un bec de tip H7, fluxul este de 1500 lm, pentru unul de tip H4 variază între 1000 și 1600 lm, pentru becurile cu xenon fără reglare automată – 2000 lm și pentru cele de tip D1S – 3200 lm. Trebuie remarcat faptul că valoarea fluxului luminos al sursei de lumină și a ansamblului de lumini al farului va fi întotdeauna puțin mai scăzuta decât a becului sau a farului cu xenon individual. În orice caz, constructorii se străduiesc să micșoreze aceste pierderi pe cât este posibil.
Valorile precis determinate ale fluxului luminos pentru un anumit tip de lumină fac ca atât o lampă standard (exemplu OSRAM Original), cât și una cu parametrii mai ridicați (modelul Osram Night Breaker Laser) să aibă parametrii identici în termeni de flux luminos. Diferența o face altceva – în cazul lămpilor Night Breaker Laser, filamentul are un design diferit care îi permite să atingă o luminozitate mai mare, fapt ce rezultă într-o lumină mai strălucitoare și într-o acoperire mai mare a razei de lumină, adică o vizibilitate mai bună. Desigur, și în acest caz, fluxul luminos depinde mult de far. Din această cauză, pe ambalaj, poți găsi informații despre cum o sursă poate genera, de exemplu, o lumină cu până la 150% mai multa stralucire decât standardele legale.
Bineînețeles, totul are un preț – parametrii înalți și design-ul special înseamnă și că durata de viață a unui astfel de bec este ușor mai scurtă decât a unui bec standard. Prin urmare, alegerea becului ar trebui adaptată nevoilor – șoferii care nu ies noaptea din oraș sau care dețin mașini care nu le permit un acces facil la faruri ar trebui să se orienteze către surse de lumină mai durabile, de exemplu OSRAM Ultra Life. Pentru cei care caută o vizibilitate maximă a razei de lumină, produsele din gama Night Breaker Laser ar fi cea mai bună opțiune. Există însă și soluții de compromis – becuri cum sunt OSRAM Original, Cool Blue Intense sau Night Breaker Silver.
De asemenea, un aspect foarte important este și distribuția adecvată a luminii – ideea este că drumul ar trebui să fie bine iluminat într-o anumită zonă din fața mașinii. Acest lucru poate fi testat măsurând luminozitatea drumului în anumite zone, adică la 50m și 75m pe partea dreaptă a drumului și la 50m în fața mașinii. Zona dintre aceste repere este esențială din punctul de vedere al siguranței. Merită de asemenea să menționăm importanța pe care o are starea farului – un far uzat va lumina slab drumul, indiferent de sursa de lumină cu care o echipăm.
Despre becuri: ce reprezintă gradele Kelvin
Vom detalia în continuarea acestui articol care este diferența între o lumină rece și o lumină caldă și vom explica cum fiecare nuanță corespunde unei anumite unde de lumină.
Lumina rece sau caldă este dată de temperatura de culoare. Filamentul unui bec, atunci când se încălzește, își schimbă nuanța în funcție de temperatură. Acesta devine mai întâi roșu, apoi galben, apoi alb, iar la temperaturi foarte înalte capătă tente albăstrui.
Temperatura joasă a unui filament încins variază în jurul valorii de 1800 de grade Kelvin, lumina generată fiind de culoare portocalie, similară cu cea emisă de flacăra unei lumănări. Pe de altă parte, temperatura ridicată a unui filament (in jurul valorii de 15.000 de grade Kelvin) generează o lumină cu tentă albăstruie, la fel ca cea a cerului.
Mai jos puteți consulta un grafic în care sunt prezentate tentele de culoare a luminii în funcție de temperatura acesteia:
În cazul becurilor pentru mașină, este recomandată lumina rece, care nu obosește atât de tare ochiul uman. Cu o temperatură a becului de peste 4000 de grade Kelvin obțineți o lumină cu tentă albăstruie.
Consultați oferta partenerului nostru ASPAD pentru becuri cu lumină albă și albăstruie.
Vezi-ți de mașină! Verificare gratuită
Sezonul rece se apropie cu pași repezi și în scurt timp condițiile de drum se vor înrăutății, iar mașinile noastre vor fi supuse la test.
În cadrul campaniei Vezi-ți de mașină ai șansa de a-ți verifica gratuit starea automobilului pentru a evita apariția problemelor specifice acestui sezon. Campania este organizată de Revista Autotehnica cu sprijinul oficial RAR, Asociația specialiștilor auto din România și Revista Auto, iar Osram este partener.
Conform studiilor efectuate în acest domeniu, componentele care cedează cel mai frecvent sunt bateria și alternatorul, instalația de încălzire, luminiile și abia mai apoi sistemul de frânare.
Problemele care pot apărea dacă nu faci o verificare periodică automobilului sunt destul de grave. Fără o baterie sau un alternator funcțional poți rămâne imobilizat. Sistemul de încălzire al mașinii este și el important în special când ai de parcurs drumuri lungi, iar afară este ger. Luminile sunt mai importante decât ai crede și asta nu doar fiindcă suntem obligați prin legislație să avem lumini de drum funcționale. În sezonul rece se întunecă mai repede, aderența pe șosea este scăzută, deci drumul este mai imprevizibil, iar dacă mai și ninge devine imposibil de circulat fără un sistem luminos funcțional.
În privința sistemului de frânare, în special când aderența este scăzută, cred că nu există loc de îndoială că nu putem circula fără ca acesta să fie pe deplin funcțional și să te poți baza pe acesta în caz de nevoie.
Te invităm în continuare să consulți detaliile campaniei și să îți faci o programare gratuită cât mai urgent pentru a nu te prinde iarna pe nepregătite.
Parteneri
Garantăm efectuarea unor verificări de calitate prin prisma faptului că service-urile participante la campanie sunt ateliere autorizate RAR.
Cum te înscrii
Pentru a primi o verificare gratuită a măsinii – cu scopul de a vedea dacă aceasta va face față condițiilor impuse de sezonul rece – va trebui să te înscrii aici și vei fi programat la cel mai apropiat service partener.
Vezi-ți de mașină!
